În viața urbană modernă, metroul este vitalitatea unui oraș, transportând zilnic milioane de pasageri. După ani de funcționare, o anumită linie de metrou din Beijing a necesitat modernizarea vehiculelor. Acest studiu de caz a întreprins această sarcină importantă - modernizarea a aproape 70 de trenuri.
Spre deosebire de proiectele obișnuite, trenurile de metrou funcționează în condiții de intensitate și densitate mare de pasageri. Sub o astfel de presiune a proiectului, instabilitatea oricărei legături fundamentale ar putea exacerba riscurile viitoare.
Acest scenariu de modernizare a vehiculelor de metrou s-a confruntat cu patru provocări principale:
Complexitatea sistemului: Trenurile de metrou sunt sisteme complexe și extrem de integrate. Zeci de subsisteme, inclusiv alimentarea cu energie electrică, controlul, aerul condiționat, transmisia și controlul ușilor, sunt interconectate. Stabilitatea acestor conexiuni înseamnă că o modificare a unei părți afectează întregul sistem.
Mediu dificil: Mediul de operare al metroului impune cerințe extrem de ridicate în ceea ce privește rezistența la foc, rezistența la impact și vibrații, rezistența la temperatură și compatibilitatea electromagnetică. Limitele de siguranță ale proiectării și selecției sistemelor sunt constant comprimate.
Testare repetată: Funcționarea trenurilor de metrou este o chestiune de siguranță vitală, prin urmare, testarea în fabrică a echipei de proiect este extrem de riguroasă, fiecare cablu fiind supus unor verificări repetate: fiecare conexiune trebuie verificată individual. Metodele tradiționale de conectare se bazează pe strângerea cu șurubelniță și pe experiența manuală, ceea ce prezintă riscul de evaluare greșită și reluare a lucrărilor, afectând eficiența inspecției calității. În plus, metodele de evaluare sunt limitate, iar procesul de testare consumă mult timp și este stresant.
Operațiuni speciale: Modificarea vehiculului implică operațiuni de ridicare, necesitând adesea personal de asamblare pentru a efectua cablaje precise și de mare intensitate, în condițiile în care nu are mâini libere și nu are unelte la îndemână.
Cum să echilibrezi siguranța și stabilitatea conexiunilor cu eficiența asamblării în scenarii complexe? Aceasta a devenit principala provocare cu care se confruntă clientul și echipa de proiect.
Avantajele principale ale SNAP IN rezolvă dilema modificării
Înainte de lansarea oficială a achizițiilor publice la scară largă, echipa de proiect nu a luat o decizie singulară. În schimb, începând cu 2024, au introdus și testatWeidmullerSoluția de conectare SNAP IN tip colivie în proiecte reale, efectuând o verificare continuă a aplicației. În cele din urmă, tehnologia de conectare SNAP IN de la Weidmuller a trecut cu succes testul.
1. **Robust din punct de vedere fizic:** Utilizând o structură internă unică, asemănătoare unei cuști, similară unei „capcane de șoareci” cu blocare precisă, firul se blochează instantaneu la inserare, fără a fi necesară strângerea suplimentară.
2. **Certificare internațională:** Respectă pe deplin cel mai înalt standard european de siguranță la incendiu pentru transportul feroviar, EN 45545, și îndeplinește, de asemenea, standardele de supraviețuire pentru echipamentele electronice feroviare, DIN EN 50155, precum și standardul de testare la șocuri și vibrații, EN 61373. Poate fi aplicat flexibil pe interiorul vehiculelor, echipamentele de pe marginea căii ferate sau tablourile de semnalizare.
3. **Feedback vizibil:** Un mecanism triplu de feedback al cablajului face ca rezultatele cablajului să fie „vizibile, verificabile și tangibile” - prin indicii auditive, vizuale și tactile, instalatorii pot determina intuitiv dacă cablajul este instalat.
4. **Operare extrem de simplă:** Se elimină procesul greoi de strângere a șuruburilor, obținându-se o operare cu adevărat „fără unelte”, permițând instalatorilor să introducă și să blocheze firele cu o singură mână.
Atingerea unui echilibru între fiabilitatea utilizatorului final și proiect
Pentru eficiența implementării, tehnologia de conectivitate SNAP IN de la Weidmuller nu numai că rezolvă punctele slabe ale proiectului, dar creează și o valoare semnificativă pentru clienți în timpul asamblării, inspecției calității și funcționării pe termen lung:
Verificabilitate pe termen lung: Reduce eficient riscul de slăbire în timpul funcționării pe termen lung. Combinat cu standarde stricte certificate la nivel internațional, se adaptează scenariilor de operare a metroului cu frecvență ridicată, oferind utilizatorilor finali o garanție continuă și fiabilă a utilizării.
Inspecție accelerată a calității: Cablarea fără erori îmbunătățește semnificativ rata de succes a inspecției calității. Pe lângă inspecțiile de rutină, inspectorii de calitate pot verifica vizual starea conexiunii cablurilor prin intermediul unui buton verde dedicat, oferind „dublă asigurare”.
Volum redus de muncă la asamblare: În operațiunile de ridicare sau în dulapurile cu spațiu limitat, personalul de asamblare poate realiza cablaje de înaltă calitate cu o singură mână, eliminând necesitatea de a căuta unelte sau de a depune efort pentru a strânge cablurile. Acest lucru reduce eficient volumul de muncă al personalului de asamblare și îmbunătățește eficiența asamblării.
În prezent,WeidmullerSoluțiile de conectivitate la metrou ale Weidmuller au fost implementate pe scară largă în proiecte de metrou din orașe importante din China, inclusiv Beijing, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen, Chengdu, Wuhan și Tianjin. Tehnologia fiabilă a Weidmuller garantează fiecare călătorie sigură în transportul feroviar urban și contribuie la dezvoltarea de înaltă calitate a transportului feroviar urban în China.
Data publicării: 22 mai 2026